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다양한 연구 분야를 잇는 소통의 장, 연구센터 내부 교류회 개최


우리 연구센터는 지난 7월 13일, 센터 구성원 간 연구 교류와 소통을 활성화하기 위한 ​연구센터 내부 교류회를 개최했습니다.

최근 센터의 규모가 확대되면서 학생연구원을 비롯한 구성원도 꾸준히 늘어나고 있습니다. 센터 구성원들은 각자의 전공과 연구 배경을 바탕으로 다양한 분야의 연구를 수행하고 있으며, 이에 따라 서로의 연구를 이해하고 교류할 수 있는 기회의 필요성도 커지고 있습니다. 이번 교류회는 서로의 연구 분야와 관심 주제를 이해하고, 연구 과정에서 축적한 경험과 아이디어를 자유롭게 공유하기 위해 마련되었습니다.

교류회에는 센터 소속 연구자와 학생연구원들이 참석하여 각자가 수행하고 있는 연구에 관해 이야기를 나누고, 평소 접하기 어려웠던 다른 분야의 연구를 이해하는 시간을 가졌습니다. 또한 연구 분야와 소속을 넘어 구성원들이 자연스럽게 교류하면서 향후 공동연구와 연구 협력의 가능성을 모색했습니다.

이번 행사를 통해 센터 구성원들은 다양한 연구가 하나의 공간에서 이루어지고 있다는 점을 다시 한번 확인하고, 서로의 연구에 대한 이해와 관심을 넓힐 수 있었습니다.

우리 연구센터는 앞으로도 구성원들이 연구 경험과 아이디어를 활발히 공유하고, 새로운 협력의 기회를 만들어 갈 수 있도록 다양한 내부 교류 프로그램을 지속적으로 마련할 예정입니다.



탄소중립 시대를 여는 혁신 기술: LOHC 수소 저장 및 운송 시스템


박지훈 박사님께서 아리랑TV의 프로그램인 'VIBE IN ACTION'에 출연하여 K-화학기술의 위상을 높이는 멋진 인터뷰와 기술 소개를 진행했습니다.



"기후 위기 시대, 탄소 제로 분자를 나르는 우리만의 '액체 마법'은 무엇일까요?" 지구 온난화를 넘어 기후 재앙에 직면한 인류! 🌍 전 세계가 탄소 배출을 제로(0)로 만들기 위해 치열한 에너지 전쟁을 벌이는 가운데, 대한민국 연구진이 우주선에서 쓰이던 청정 수소 기술을 우리 일상과 전 세계 산업 현장으로 가져오는 혁신을 이끌고 있습니다. 화석 연료 없이 물에서만 뽑아내어 가장 깨끗한 '그린 수소(Green Hydrogen)', 그리고 이 수소를 마치 석유처럼 안전하고 편리하게 상온에서 저장하고 운송할 수 있는 국산 'LOHC(액체유기수소운반체)' 기술이 왜 인류의 미래를 구원할 핵심 전략인지 한국화학연구원의 박지훈 박사팀이 생생하게 보여줍니다.

영하 250도의 극한 환경은 가라! 거대한 압력이나 초저온 탱크 없이도, 우리가 쓰던 기존 석유 가솔린 인프라와 주유소 그대로 수소를 안전하게 저장하는 놀라운 LOHC의 세계! 전체 반응기를 다 데우지 않는다? 오직 촉매만 직접 전기적으로 가열하여 반응 속도를 16배 이상 끌어올리고 추출 효율은 2배 이상 높인 마법 같은 전기화 기반 촉매 공정의 실체! 수소가 빠져나가는 길을 청소하다: 수소의 이동을 방해하던 분자 구조를 정밀하게 제어해 상용 소재 대비 수소 저장 속도를 206% 향상시키고 방출 속도는 50%나 높인 국책 연구의 쾌거! 실험실을 넘어 대규모 실증 단계로! 자동차를 넘어 친환경 선박, 비행기, 그리고 한 국가의 에너지 그리드 전체를 바꿀 'K-수소 기술'의 화끈하고 청정한 질주를 지금 바로 영상으로 만나보세요!

국내 연구팀이 이산화탄소를 전기분해해 항공유·플라스틱 원료 등 고부가가치 화학연료로 만드는 '고체산화물 전기분해장치(SOEC)'의 내구성과 성능을 동시에 높이는 데 성공했다. 고온에서 전해질 층이 갈라지는 문제를 줄이면서 이산화탄소 전환 효율이 크게 향상돼 상용화 가능성을 높였다는 평가다.

한국화학연구원(화학연)은 김민철 선임연구원과 박지훈·이진희 책임연구원팀이 고온 운전 과정에서 발생하는 '계면 박리' 현상을 줄이고 이온 이동성을 높이는 새로운 SOEC 전해질 구조를 설계했다고 24일 밝혔다. 연구결과는 국제학술지 '어드밴스드 사이언스'에 지난 3월 게재됐다. <중략>


김민철 박사님이 주도한 SOEC 연구가 동아사이언스의 기사를 통해 보도되었습니다. 축하의 말씀 전해주세요!







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